Kış sürüşü nasıl olmalı? Kış sürüşünde hata yapmamak için nelere dikkat etmeli? Kış sürüşünde yapılan hatalar neler? Uzmanların verdiği bilgilerle kış sürüşünde yapılan hatalara ışık tutalım…
Kış Sürüşünde Yapılan Hatalar
Kış aylarında kar, buz gibi nedenlerden dolayı yollar kaygan olduğu için araba kullanmak daha tehlikeli hale geliyor. Buna bağlı olarak kış aylarında kaza oranları da artıyor. Bu oranı minimum düzeye indirmek için dikkat etmemiz gereken noktalar var.
- Lastik Havaları
Lastik havaları yazın olduğu gibi kışın da önerilen basınç değerinde olmalıdır. Karlı zeminde ilerlerken aracın lastiğinin sürtünmesini sağlayan, kış lastiğinin içine dolan kardır. Lastiğin içine dolan karlar, zemindeki karlara tutunarak aracın ilerlemesi sağlanır. Lastik havası indirildiğinde ise lastiğin dişleri zemindeki yüzeyi kavrayamadığı için aracın ilerlemesi zorlaşır. Kışın özellikle kar yağışı olduğu zamanlarda lastik havalarını, araç için önerilen lastik hava basıncından %10 fazla doldurmanız size avantaj sağlayabilir.
- Lastiğin Türü
Kış lastiklerinin tasarlanma amacı; aracı sadece kar olan yüzeyde ilerletmek değil, kış koşullarında ilerletmektir. Buna karlı hava koşulları da dahildir. Yaz lastikleri ile kış lastikleri arasındaki farklardan ilki, sıcaklıktır:
Yaz lastiklerinin malzemesi sıcak hava koşulları için tasarlanmıştır. Yaz lastikleri, 7 derece altında ve daha düşük sıcaklıklarda sertleşir ve bunun sonucunda lastiklerin yola tutunması zayıflar. Kış lastiklerinin ise üretildikleri malzeme daha yumuşaktır. Bu durum kış koşullarında araç için fayda sağlamaktadır. İkincisi ise lastiğin diş yapısıdır: Kış lastiklerinin diş yapısı; hem karlı, hem de yağışlı zemin için uygun olarak tasarlanmıştır. Kış lastikleri; karlı, yağışlı zeminde oluşan suyu tahliye edebilme özelliğine sahiptir. Yaz lastikleri bu konuda kış lastiklerine göre yetersizdir. Karlı, buzlu yolda yaz lastikleri ile ilerlemek çok zordur. Bundan dolayı kışın 7 derecenin altına düşen bir iklimdeyseniz kış lastiği kullanmaya özen göstermelisiniz.
- Kalkış
Karlı, buzlu bir zeminde araç kullanırken dikkat etmeniz gereken nokta; kalkışa geçerken araç çok yavaş hareketlerle kaldırılmalı, gaza dikkatli ve yavaş bir şekilde dokunulmalıdır. Gaza yüklenildiği takdirde araç patinaj çekmeye başlayacaktır. Eğer araç patinaj çekmeye başlarsa, kar; buz halini alacak ve araç buzlu zeminde hareket etmeye çalışacaktır. Bu durum aracın ilerlemesini zorlaştıracaktır. Kışın, aracı ekonomik modda kullanmak bu duruma fayda
sağlayacaktır. Ekonomik mod, aracın gaz tepkisini minimum düzeye indirerek gaza yüklenildiğinde bile aracın daha yavaş bir tepki vermesini sağlayacaktır. Kışın ne kadar yumuşak dinamikler kullanılırsa bu durum araç kullanımını bir o kadar kolaylaştıracaktır.
Kış Sürüşü Nasıl Olmalı?
- Fren Kullanımı
Kış koşullarında soğuk hava nedeniyle olumsuz hale gelen yol şartları, fren kazalarına zemin hazırlamaktadır. Bu kazaların bir kısmı doğru fren kullanımı ile önlenebilir. Karlı, buzlu zemin üzerinde gereksiz fren yapmaktan kaçınılmalıdır. Kış koşullarında araçların fren mesafesi artmaktadır. Özellikle zemin karlı, buzlu ise bu mesafe daha da artacaktır. Kaygan yollarda fren mesafesi arttığından dolayı ABS’nin devrede olduğu süre de uzayacaktır. Bu durumda frene sonuna kadar basıp ABS sistemini devreye alarak aracın daha kısa mesafede durmasını sağlayamazsınız. ABS sisteminin amacı, fren mesafesini düşürmek değil ani frenlemelerde tekerleklerin kilitlenmesini önleyerek direksiyondaki tam hakimiyeti sağlamaktır. Karlı, buzlu zemin üzerinde gaza yüklenerek ABS ile durmaya çalışıldığı takdirde araç durmayacak, ilerlemeye devam edecektir. Yapılması gereken ise frene hafif bir şekilde dokunarak, ABS sistemini devreye sokmadan durmaya çalışmaktır. En kısa fren mesafesine bu şekilde ulaşılır. Kış koşullarında frene yumuşak dokunarak ani hareketlerden kaçınmalı, öndeki araba ile fren mesafesi iyi ayarlanmalıdır.
- Aracı Yıkatmak
Kışın kar yağmaya başladığında yolları açmak amacıyla tuzlama çalışmaları yapılmaktadır. Bu çalışmalar sırasında araç kullanıldığında, araç tekerlekleri yoldaki çamur ve tuzu aracın kaportasına sıçratacaktır. Bu aracın boyasına ve parçalarına zarar veren bir noktadır. Tuzlama çalışmaları; yolun buz tutmaması için faydalı bir yöntemdir fakat sıçrayan tuzlar, araca ve en çok da araçta boyanın mevcut olmadığı açıkta kalan yerlere zarar verir, aracın alt kısmında açıkta olan araç parçalarının korozyonunu hızlandırır. Bundan dolayı kışın bu yollardan geçildiği takdirde aracı yıkatarak aracın üstündeki ve altındaki tuzların giderilmesinin sağlanmasına fazlasıyla önem gösterilmelidir. Aracı yıkatmak, aracın ömrünü uzatmak için önemli bir noktadır.
Kış Sürüşünde Hata Yapmamak İçin Nelere Dikkat Etmeli?
- Yakıt
Kış koşullarında yakıt deposunu maksimum doldurmak araç için faydalıdır. Soğuk havalarda yakıt az olduğunda aracın deposundaki hava yoğunlaşıp ufak su damlaları oluşturarak, bu su damlalarının araçtaki benzin veya mazota
karışmasına neden olabilir. Aynı zamanda soğukların çok sert geçtiği bölgelerde ise aracın deposundaki bu az yakıt hızlı bir şekilde donabilir. Bu tarz olayları yaşamamak için aracın yakıtı maksimum doldurularak aracı bu şekilde park etmek doğru bir seçim olacaktır.
- Zincir
Kış koşullarında kar lastiği kullanılsa bile kış şartlarının ağır olacağı yerlere gidilecekse ya da böyle bir bölgede yaşanılıyorsa bu koşullarda zincir kullanmak çok önemlidir. Zincir, araçta sadece çekişin olduğu lastiklere takılmalıdır. Aracın önden veya arkadan çekişli olma durumuna göre zincirler ön lastiklere veya arka lastiklere takılmalıdır. Aracınızda her zaman, kötü koşullara karşı zincir bulundurmalısınız.
İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı araç kiralama fiyatları için tıklayın!
İzmir Adnan Menderes Havalimanı araç kiralama fiyatları için tıklayın!
Ankara Esenboğa Havalimanı araç kiralama fiyatları için tıklayın!
Yorum ekle