Yolcu360
Araç inceleme

2018 Model Ford Fiesta’nın Teknik Özelliklerine Göz Gezdirdik

2018 model Ford Fiesta’nın teknik özellikleri nasıl, 2018 Fiesta donanım seçenekleri neler, yeni Fiesta kaç para, bagaj hacmi nasıl ve yeni Fiesta ne kadar yakıyor…

 

2018 Model Ford Fiesta’nın Teknik Özelliklerine Göz Gezdirdik

Ford markasının farklı bir anlayış iddiası ile modernize ederek piyasaya sunduğu yeni Fiesta serisi otomobiller, 2018 yılında adından sıkça söz edilecek teknoloji harikaları olarak gündeme geliyor. Yeni Fiesta’yı sizin için inceledik.

 

Ford Fİesta

2018 Fiesta Donanım Seçenekleri Neler?

Her tarza, her bakış açısına hitap eden yeni serisi ile Fiesta gerçekten göz dolduruyor. Teknolojik yenilikleri bir yana, yenilenen tasarımıyla estetik anlayışına farklı bir anlam kazandırıyor. Şimdilik Vignale, Titanium, ST-Line ve Trend modelleri ortalıkta görünen Fiesta’ya bu yıl içerisinde 2 model daha eklenecek; ST ve Active. Yeni modeller çıkana kadar elimizdekileri incelemekle yetinelim şimdilik.

Firmanın modern ve lüks anlayış için tasarladığı Vignale, premium özellikler barındıran bir seçenek sunuyor. El ile dikilmiş, tasarımı altıgen, yumuşak deri kapitone koltuklar en büyük artısı. Panaromik açılabilir tavan, Ford için Bang & Olufsen’in tasarladığı B&Q Play ses sistemi, 8” renkli dokunmatik ekrana sahip, Yapı Kredi Bankası’nın ses komutuyla çalışabilen mobil uygulamasını da içeren SYNC3 sistemi, For FreeKey sistemi, Ford Power gibi özellikler içeren Vignale’de, sürücü uyarı sistemi, trafik işaretleri tanıma sistemi, otomatik park sistemi, Vignale imzalı ön ızgara, 17” alaşım jantlar ve otomatik uzun farlar da bulunuyor.

Yarı premium yarı sportif özellikler gösteren Titanium serideki başka bir etkileyici model. Krom detaylarla zenginleştirilmiş dış tasarımı aerodinamik özellikler gösterirken, verimliliği de arttırıyor. 16” alüminyum alaşımlı jantlara sahip Titanium’da ergonomik bir ön panel, SYNC3 özellikle 8” dokunmatik ekran, B&Q Play ses sistemi, otomatik park sistemi, elektronik klima kontrolü ile LED gündüz farları ve LED stop lambaları bulunuyor.

Tamamen sportif bir görünümde tasarlanmış ST-Line, arka spoiler’ı, spor süspansüyonu ve 17” jantları ile tam bir performans aracı görünümünde. ST-Line’ın en etkileyici özelliklerinden biri de Apple Car Play ses sistemi ve 8” dokunmatik ekranlı SYNC3 sisteminin içerdiği arama yönetimi ile sesli kontrol özelliklerini, deri kaplı direksiyonunuzdan kontrol edebilmeniz. Ayrıca parlak kırmızı dikiş detaylı siyah koltukları ST-Line’e bambaşka bir hava katıyor.

Ford Fiesta Trend diğerlerine oranla daha iddiasız ama en az onlar kadar etkili bir deneyim vaadediyor. Modernize edilmiş tasarımı, 4,2” renkli ekranı ve akıllı telefonlarınız için tasarlanmış MyFord Dock özelliği ile ilgi çekerek öne çıkıyor.

2018 Model Benzinli Fiesta Ne Kadar Yakıyor?

Yakıt tüketimi, genelde en çok merak ettiğimiz konulardan biridir. Fiesta’nın 1.2 motor seçeneği, 100 kilometrede şehir içi 6,8 litre, şehir dışı 4,3 litre ile ortalama 5,2 L benzin tüketiyor. 1.4 motorlarda şehir içi 7,4, şehir dışı 4,6 ile ortalaması 5,7 litreye çıkıyor. 1.6 motorların ortalaması ise 5,9 litre. Şehir içinde 8,4 litreye çıkan yakıt tüketimi, şehirlerarası yollarda ise 4,5 litre civarında.

Ford Fİesta Bagajı

Yeni Fiesta Bagaj Hacmi Nasıl?

Estetiği ve dinamiği arttırılmış yeni Ford Fiesta’larda bagaj hacmi 276 litre. Benzeri araçlara oranla birkaç litre daha düşük hacme sahip olmasına rağmen, konfor ve teknolojisiyle zaten çok önemsenmeyebilecek bu farkı kapattığı da ortada.

Uygun Fiyata Fiesta Kiralamak İçin

Kiralık Fiesta arıyorsanız en uygun fiyatı yolcu360.com ile bulabilirsiniz. yolcu360.com ile arama yaptığınız bölgedeki en uygun fiyatlı kiralık Fiesta modeline en hızlı biçimde erişebilirsiniz. Sistem, arama yaptığınız bölge ve tarih aralığı için kiralık Ford Fiasta modellerini fiyat karşılaştırması yaparak görüntülemenizi sağlar. Böylece konforlu bir biçimde uygun kiralık Fiesta arayışına çözüm üretebilirsiniz.

İlgili Yazılar

Lexus ES İncelemesi

Yolcu360

Opel Grandland Testi: Opel Grandland X 1.2 Turbo AT-8 İncelemesi

Yolcu 360

Yolcu360

Yorum Bırak